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超节点、超集群、TPU方案涌现 算力“拼系统”时代产业最关心Token性价比|WAIC观察_我的网站

A | Nancy 编译 虽然,由上届工党政府实施的奥克兰燃油税一直备受争议,但新政府决定将在6月废除该税。 财联社7月21日讯(记者 付静)“我们真正关注的是Token性价比:在保证模型效果和服务质量的前提下,以更低的综合成本生成更多高质量Token。

B | ”2026世界人工智能大会(WAIC)期间,云天励飞-U(688343.SH)方面在接受财联社记者采访时表示。 当下,模型层面训推规模迈向万卡,应用侧C端多款智能体涌现,AI进化为生产生活“搭子”,B端的人工智能真实场景落地也在加速。

C | 本周四(2月8日),总理Christopher Luxon和交通部长Simeon Brown正式宣布了这一决定。在这些需求的带动下,产业链频频传递出“算力供不应求”信号。媒体一直猜测,奥克兰市长可能会通过提升税收政策来填补燃油税收的缺口。

D | 然而今天,奥克兰市长迅速就昨天总理做出的决定表态,并承诺市议会不会提高奥克兰市的地税。 财联社记者多方采访获悉,算力进入“拼系统”时代,构建超节点、超集群已经成为主流做法,且收获了下游各行业的积极反应。

E | Brown在接受《Morning Report》节目采访时表明,奥克兰市议会将会寻求通过减少项目开支或寻找其他融资方案来解决资金问题,而不是仅仅依赖提高地税来解决财政困境。与此同时,TPU路线正在同步发力,华东地区首座国产TPU千卡智算集群已经落成。 Brown表示,他不会简单的因为政府取消了税收而提高地税。他认为政府应该为取消税收所带来的后果负责。多种方案涌现背后,产业最关心的则是Token性价比。

F | 比如像Lake Road这样的升级项目如果因为燃油税的取消而中止,市民将会认识到这是政府取消了该项目。 “超节点是未来几年重点方向” 下游已给出积极反应 WAIC期间,华为昇腾950超节点(Atlas 950 SuperPoD)真机、超节点集群Atlas 950 SuperCluster、首个全国产十万卡AI超集群曙光8000(登峰)真机、燧原科技与中兴通讯(000063.SZ)联合打造的正交架构方案“云燧ESL64-O”超节点、阿里云磐久AL128超节点服务器、沐曦股份-U(688802.SH)新一代AI超节点曦景S600、摩尔线程-U(688795.SH)MTT C256超节点、壁仞科技(06082.HK)分布式解耦架构超节点方案、百度智能云超节点“天池”等格外吸睛。

G | 华为昇腾950超节点 图片来源:财联社记者/摄 “云燧 ESL64-O”超节点 图片来源:受访者供图 中兴超节点方案 图片来源:受访者供图 中国电子云则发布了自研的翎枢6020轻量型、翎枢6032平衡型、翎枢6064性能型三款超节点产品。 中国电子信息产业集团有限公司首席科学家、中国电子云总工程师朱国平介绍,翎枢超节点将千百张GPU融合为单一逻辑超级单卡,通过Tbps级超高带宽、百纳秒级超低时延、统一内存编址提升算力释放效率。

H | 因此,他强调不会仅仅通过提高地税来替代被取消的项目,而会寻找其他的解决方案。翎枢超节点覆盖20-64卡黄金算力区间,相比其他超节点方案,优势在于成本更低、生态开放,可兼容现有风冷、液冷机房。

I | 云天励飞方面也告诉财联社记者,公司未来三年计划推出DeepVerse100P、DeepVerse100D和DeepVerse100L三款芯片,分别针对Prefill、Decode Attention和Decode FFN进行优化,未来在此基础上构建面向万卡异构集群的分离式AI推理基础设施。

J | 财联社记者采访获悉,产业链下游已对超节点、超集群产品有了积极反应。 Brown早些时候表示,取消燃油税将在未来四年内使奥克兰交通部门出现12亿纽币的赤字,大约有30个项目将面临取消的风险。

K | 但Brown强调,他愿意与新政府合作,确保一些承诺的项目能够继续付诸行动。中科曙光(603019.SH)方面提供的数据显示,曙光8000集群正式上线首周即需求爆满,应用满载运行,目前日均处理作业数突破15万个,单日处理作业峰值超过50万个。

L | 截至目前,曙光8000已完成近千项超智融合应用适配,覆盖大模型训练、高通量推理、科学计算等多个万卡级规模场景。 上线后快速满载,意味着科研机构、企业和开发者对超大规模、高质量算力的现实需求正在加速释放,也表明十万卡级算力已开始持续承接更加广泛的科研和产业任务。 Advertise with us 与此同时,奥克兰市议会议员Richard Hills则表示,“如果要继续支撑由燃油税支持的交通项目,地税可能需要上升约7%,而取消燃油税将使其他项目面临被取消的风险。” 奥克兰汽车协会也表示,政府取消燃油税可能会受到大多数奥克兰汽车司机的欢迎,但需要找到替代方案来填补这些资金缺口。 据悉,曙光8000采用全球首创的高密度机柜结构,单个计算单元算力密度较其他超节点提升20倍,在有限空间内实现更高算力部署;自研scaleFabric类IB原生RDMA高速互连技术,实现十万卡规模稳定互连。 另据媒体报道,华为昇腾384超节点目前已商用落地750多套,规模应用于互联网、运营商、金融、教育、医疗、交通、制造等行业。

M | 一位算力从业者告诉财联社记者,内部连接是超节点及算力集群发展面临的核心问题。

N | “超节点架构、超节点内部的连接,这可能是我们现在包括未来几年重点(攻克)方向,核心是要解决GPU或TPU之间高速互联的问题,通过交换芯片提供单个节点大容量,比如可以提供64卡、128卡这种超大规模的连接,在这个基础上组建更大的千卡、万卡集群。

o | 交通部长Simeon Brown称,“政府将很快发布交通政策声明,该声明会涵盖一些道路修缮项目和收费措施,例如拥堵费。” 虽然未来将面临着巨大的挑战,但奥克兰市政府和政府部门将继续努力合作,确保奥克兰交通项目的顺利进行,同时避免对市民增加不必要的负担。 相关阅读: 总理宣布:奥克兰的地区燃油税即将终结!市长不爽:可能涨地税 一文了解新西兰拥堵费:什么时候可能开始收取?各政党和城市立场如何? 奥克兰又现另一个“天坑”!主路封闭公交绕行 五年来国家公路上出现的坑洼超过21万个,最多的地区是…… 政府会征税但不会花?逾3亿纽币的奥克兰燃油税仍未使用 奥克兰人交的地区燃油税到底有没有花完?市长这么说…… 耗资6200万的奥克兰道路项目开工,你交的地区燃油税花在这儿 燃油税满半岁:收了7770万纽币,只花掉一半!重点花在东区! 政府拨款资助了交通项目,奥克兰人还要交10年的地区燃油税吗? 奥克兰燃油税敲定!每公升11.5纽分 今年7月起实施 奥克兰地区燃油税通过,每升油加价11.5纽分! 注:本文为编译/原创,欢迎转发分享;但严禁复制等未经授权的非法使用。” 据悉,在AI算力基础设施与数据中心网络架构中,Scale-Up、Scale-Out和Scale-Across分别为三种不同层次的扩展模式:Scale-Up(纵向扩展)聚焦于超节点内部的紧密耦合,Scale-Out(横向扩展)侧重于集群之间的规模扩张,Scale-Across(跨域互联)则致力于数据中心之间的广域协同,旨在打破单数据中心的物理极限。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

p | “Scale-Out相对来说更成熟,Scale-Up的挑战更大,这是我们要重点解决的。现在单个GPU Scale-Up领域的带宽都达到TB的级别,单交换机的交换容量可能要达到100T以上。使用授权请联系[email protected]。解决了这个问题之后,才能组成大规模的集群。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编:Nancy) 来源 - 相关内容 澳洲热带气旋Kirrily形成了5500公里长的云带,会影响新西兰吗? 奥克兰一女子晨跑时遭到袭击并被抢,警方发布嫌犯照片 总理宣布:奥克兰的地区燃油税即将终结!市长不爽:可能涨地税 警察又逮到一名9岁小孩开车,还是在这个地区! 奥克兰中区大火还在继续燃烧,没有足够的水来灭火…… 奥克兰西区一处房屋发生火灾 一人死亡 毛利事务撕裂新政府,国庆日怀唐伊成战场 奥克兰中区Ōnehunga垃圾场燃起大火 20公里外可见浓烟!。大规模集群要为芯片解决的,就是把极限带宽提高。”前述从业者介绍。 财联社记者也从中兴通讯方面获悉,针对AI大模型规模化落地的网络升级要求,其构建的智能算力网络底座,主要聚焦Scale-Out机间网络(优化单集群内部通信效率,实现稳定降本、调优增效)与Scale-Across跨域互联(实现跨数据中心、跨地域的算力资源高效调度)两大核心场景。 TPU路线同步发力 产业最关心Token性价比 除了近几年持续热门的GPU路线,财联社记者还了解到,杭州电信、中兴通讯与中昊芯英联合打造了华东地区(杭州)首座国产TPU千卡智算集群,该集群亦是中国电信体系内首个大规模国产TPU集群部署项目。 “选择做千卡集群而不是万卡集群,是因为我们想把它做成试验田。我们先把千卡级的软件栈系统集成到千卡集群上,在Token Factory上能提供不错的服务,在服务逐步做透的情况下逐步开展二期、三期。未来,我们也希望逐步从千卡向万卡集群迈进,在万卡集群上运行国产模型的训练推理,而且满足所有商用需求所需要的性价比。”中昊芯英创始人、CEO杨龚轶凡告诉财联社记者。

q | 谈及GPU与TPU两条路线如何选择,中国电信杭州分公司智算中心总经理王良表示,“并不见得每个芯片都是全能选手,不同芯片在不同场景下有独特的长处,比如TPU擅长做张量运算,我们评估推理能力是TPU的长处。” 王良还介绍,“上述TPU千卡集群落地后运行得很好,尤其是今年的Token风口起来以后,市场上对Token的需求量很大。最近(我们)和中昊芯英测试完PD分离,这一技术把TPU的优势进一步放大,已经比较满足当初的设计目标。” 据悉,该集群基于“泰则®”智算平台构建,将面向大模型训练、AI推理、科学计算等场景提供全自主算力支撑,该集群二期规划今年9月上线投产。

r | “ 王良进一步谈到,调优将是一项非常重要的工作。他介绍,“现在所有的大模型厂商、芯片厂商,都是拿出百米冲刺的速度在跑马拉松,芯片厂商每年都会发布一个新版本,而大模型厂商每个季度都会发一个新版本,这里面的适配工作量是很大的。我们在持续的调优工作中发现,从年初到现在,TPU集群通过调优实现了超过10倍的效率提升。

s | 原来每百万Token的成本如果是100元,现在就差不多能降到10元以下。” WAIC期间,多位受访的算力产业人士均谈及了Token成本问题。 对于模型厂商、AI应用企业和算力运营方而言,真正影响商业化效率的是在一定时间和成本条件下,能够稳定生成多少有效Token。 财联社记者另从AI基础设施及智算云提供商九章云极方面了解到,AI从技术竞赛迈向规模交付,主要面临四个核心卡点:算力成本高企、多芯片计价割裂、GPU利用率困于30%红线、研发缺乏标准化体系。 据悉,九章智算云在全球范围内已部署12个数据中心,算力总规模约22 EFLOPS,配备6600余张GPU卡,具备日产64亿词元(Token)的生产能力。

t | 从产出量看,DeepSeek-V4是当前产出最大的模型,日产24.5亿TOKEN,占比38%,随后依次为KIMI 2.5、Qwen-3.5、GLM-5、MiniMax-2.5。其弹性算力体系,已使得某头部模型厂商的项目综合成本最高节省了82.1%。 云天励飞方面则告诉财联社记者,降低Token成本是一项系统工程,从底层的IP、EDA、芯片设计和封装测试,到服务器、互联、软件栈和算力平台,再到模型及应用,各环节都会影响最终的Token生成效率。 据了解,目前国内主流大模型的公开API价格已明显分层。根据不同模型能力和服务方式,常规文本模型的输入价格大致为每百万Token几角钱至十余元,输出价格大致为每百万Token一两元至数十元。 “现在的问题不是将百万Token成本价格从2毛降到1毛,更多的是提升Token价值,这是算力基建和模型要协力解决的问题。

u | 如果价值的问题可以解决,定价2块或10块大家都不觉得贵。”前述算力从业者也表示。 (财联社记者 付静)。
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